Funzionalità: Gestisce
direttamente liniezione, collegandosi, in ingresso, ai segnali di
pilotaggio della centralina originale e, in uscita, direttamente
agli iniettori, può variare la quantità di benzina iniettata in ogni
cilindro. Visualizzazione in real-time della lettura mappa durante
la prova.
RB2 Gestisce anche l'anticipo dell'accensione e dell'iniezione da
2300rpm, modulando il segnale pick-up in anticipo o in ritardo,
oppure, se deve gestire il limitatore, replica il segnale
d'iniezione, quando è in zona taglio fino a +1000rpm, leggendo
l'ultimo valore della mappa, nel range originale, ed effettuando
anche il taglio per il cambio elettronico.
Efficacia: agendo
direttamente sul segnale di iniezione può effettuare qualsiasi
intervento sullo stesso con valori in percentuale ed un ritardo sul
segnale originale di soli 15µS.
Per l'anticipo (RB2), si riscontra una precisione di intervento e
alcuni vantaggi derivanti dall'anticipo dell'iniezione ai regimi
alti oppure con la gestione del limitatore, si può tenere una
rapportatura finale più corta a vantaggio della coppia alla ruota.
Connettività: la
centralina e il cablaggio sono parti separate, quindi sono
diversamente associabili, acquisendo la massima flessibilità.
I connettori sono come gli originali e la connessione risulta
rapida.
Il collegamento al Computer avviene tramite un connettore posto sul
cablaggio, ed un adattatore Seriale-USB che alimenta la centralina,
potendo così lavorare anche a moto spenta.
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INIEZIONE
POMPA DI RIPRESA |
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