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DB8: Supersportiva col passeggero |
L’ottavo progetto di Bimota motorizzato Ducati scaturisce da
un’esigenza logica e consequenziale di ampliare la gamma
equipaggiata con il mitico motore Ducati Testastretta.
Il testastretta 1198, che va ad equipaggiare la DB8, suggella un
prodotto che, alla vocazione sportiva, unisce la fruibilità e
praticità di una biposto. Bimota DB8 non è una DB7 biposto ma è una
moto concepita per l’uso in coppia con uno studio molto attento
all’utilizzo di questo prodotto con il passeggero. Da qui la
realizzazione di un telaietto posteriore in alluminio a supporto del
sellino passeggero
volutamente studiato per unire rigidità e leggerezza delle forme e
dell’insieme.
La seduta risulta essere per il passeggero assai comoda perché non
esasperata senza nulla togliere all’uso sportivo del mezzo.
Le sospensioni, debitamente studiate per l’impiego in coppia
conferiscono alla DB8 una adeguata risposta alla fruibilità della
stessa.
La maneggevolezza e le caratteristiche salienti del noto telaio a
traliccio composito rimangono le peculiarità di questa nuova
realizzazione di Bimota che vuole essere un ulteriore passo avanti
nello sviluppo e nel connubio con i motori prodotti a Borgo
Panigale.
DB8 nasconde in sé un ulteriore sorpresa che permetterà a chi
intende utilizzare la moto in singolo per periodi lunghi di poter
acquistare in Aftermarket il codone portante monoposto in carbonio.
Con poche e semplici manovre l’applicazione dello stesso permetterà
di avere due moto in una.
Nel corso dell’anno verranno presentati una serie di accessori
Aftermarket dedicati che vanno
dedicati e studiati dal reparto Esperienze di Bimota, quali in
cambio elettronico, il controllo di
trazione, una serie di accessori come zaino e borsa da serbatoio.
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O.G.M.
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